우리는 산업이다
해양 케이블은 상대적으로 강하고 내마모성이 강하며 곰팡이와 부패에 강하고 사용하기 쉽습니다. 안전 케이블을 사용할 때마다 외관과 성능을 검사해야 합니다. 사용 중에는 검사에 주의하십시오. 반년 후 손실 및 손상 요구 사항을 피하기 위해 내부에서 한 번 테스트해야 합니다. 물론 장점이 많습니다. 선박의 해양 케이블은 비중이 더 가볍고, 강도가 높으며, 내충격성과 내마모성이 우수합니다.
현재 선박 정박용 로프의 응력 모니터링은 주로 근무하는 선원이 로프를 주기적으로 검사하는 데 의존하며 케이블 파손을 방지하기 위해 로프의 응력 상태를 판단하는 감각과 경험에만 의존합니다. 왜냐하면 예방 효과가 영향을 받기 때문입니다. 직원의 전문적 경험, 체력 및 책임감에 의해 결정됩니다. 이는 다음과 같은 다양한 요인의 큰 제약으로 인해 의심할 여지 없이 큰 불확실성입니다. 여러 케이블에 균등한 응력이 가해졌는지 여부를 작업자마다 다르게 파악하고 있습니다. 다양한 근무 담당자는 정박 근무 중 선박 케이블의 응력 모니터링을 매우 중요하게 생각합니다. 다른; 근무 중인 다른 직원은 서로 다른 주파수에서 접안 임무 케이블을 조정합니다. 따라서 선박 케이블 응력 모니터링에 있어 선박 계류업무 담당자의 주관적, 경험적 문제를 극복하는 것이 케이블 단선 사고 예방을 위해 해결해야 할 시급한 문제가 되었다.
선박케이블 파손사고의 원인을 다음과 같은 측면에서 분석한다.
1) 선박의 케이블과 선박의 측면 사이의 마찰은 불가피하며, 마찰로 인해 선박의 케이블이 파손되어 선박의 케이블의 강도가 감소됩니다.
2) 다수의 해양케이블에 가해지는 힘의 불균형으로 인해 일부 해양케이블이 외력을 견디게 되어 허용강도를 초과하게 된다.
3) 선박이 대형화되고, 정박장도 심해쪽으로 발전함에 따라 선박용 케이블이 요구하는 외력은 나날이 증가하고 있다. 동시에 선박은 서로 다른 항구에 정박하고 있으며 정박지의 수문학 및 기상 조건이 변화하고 있습니다. 선박 케이블에 대한 스트레스 실시간 변화로 인해 근무 직원이 적시에 감지하고 효과적인 조치를 취하기가 어렵습니다.
4) 선박의 하역 및 조석의 복합적인 영향으로 인해 선박의 부유 상태가 무작위로 변하게 되고, 선박 케이블에 가해지는 응력도 무작위로 변하게 되며, 선박 케이블과 선박 측면 및 볼라드 사이의 마찰이 악화됩니다.
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